交通隧道防排煙系統(tǒng)形式

中國的交通隧道建設(shè)
根據(jù)了解，過去5年，我國擁有地鐵運(yùn)營線路的城市由17座增加至27座，運(yùn)營線路里程由1740公里增長(zhǎng)至3169公里。截至2016年底，獲準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通的城市由2012年的35個(gè)增加到43個(gè)，規(guī)劃總里程約8600公里。到2020年，我國城市軌道交通運(yùn)營里程或?qū)⑦_(dá)到6000公里，隧道形式多樣，超長(zhǎng)隧道比重大。

煙氣窒息和中毒 是造成人員死亡的主要原因

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》
《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》
性能化評(píng)估報(bào)告
技術(shù)要求：
• 當(dāng)車站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)保證站廳到站臺(tái)的樓梯和扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流；
• 區(qū)間隧道火災(zāi)的排煙量，按單洞區(qū)間隧道斷面的排煙流速不小于2m/s計(jì)算，但排煙流速不得大于11m/s。
• 火災(zāi)時(shí)排煙風(fēng)速按2～3m/s取值。
測(cè)試指標(biāo)：
• 風(fēng)速
• 風(fēng)量
• 通風(fēng)換氣次數(shù)

交通隧道防排煙系統(tǒng)形式：

• 站廳到站臺(tái)樓梯和扶梯口處的向下氣流，一般選擇站廳到站臺(tái)層樓梯口處的擋煙垂簾正下方。
• 區(qū)間隧道斷面的排煙流速，兼顧考慮隧道的內(nèi)部情況和氣流的平穩(wěn)性，選擇合理的測(cè)量斷面。